Miten rengassilppurit toimivat?
Renkaiden silppuaminen on hyvin yleinen tapa hävittää tai kierrättää romurenkaita. Jotta renkaat voidaan viedä kaatopaikalle, ne on pilkottava erikokoisiksi paloiksi.
Vaadittu koko riippuu osavaltiosta tai alueesta, jolla asut. Renkaiden silppuamista käytetään myös renkaiden kierrätykseen; silputtuja renkaita tai rengasmultaa voidaan käyttää uudelleen päällysteiden luomiseen leikkikentille, urheiluradoille, teille ja muille. Monet yritykset investoivat omiin renkaiden murskausjärjestelmiinsä. Nämä yritykset voivat sitten myydä silputut renkaat ja saada niistä voittoa sen sijaan, että joutuisivat maksamaan jollekin toiselle renkaiden poistamisesta ja hävittämisestä!
Rengassilppurit palvelevat tärkeää tarkoitusta. Silti saatat ihmetellä, kuinka rengassilppurit tarkalleen ottaen toimivat? On hyvä ymmärtää näiden tehokkaiden koneiden mekaniikka; loppujen lopuksi tieto on voimaa, ja se voi auttaa sinua pysymään turvassa renkaita murskattaessa. Ja jos keskustelet renkaiden murskaamisen eduista, tämä voi auttaa sinua ymmärtämään, onko renkaansilppuri se, mitä yrityksesi tarvitsee.
Ensisijaiset rengassilppurit
Ensisijaiset silppurit ovat ensimmäinen kone, johon romurenkaat törmäävät. Nämä raskaat silppurit voivat pilkkoa koko renkaan kasaan 2--6- tuuman karkeiksi paloiksi. ne pystyvät tyypillisesti käsittelemään 10-30 tonnia kumia tunnissa. Ensisijaisissa silppureissa voi olla yksi tai kaksi akselia.
Yksiakseliset silppurit sopivat erinomaisesti yhtenäisten fragmenttien valmistamiseen. Yksiakselisista rengassilppureista voidaan tehdä 2-tuuman paloja lisäämällä sopiva seula. Seula toimii suodattimena yksiakselisessa silppurissa varmistaen, että vain oikeankokoiset palaset pääsevät läpi. Suuremmat palaset leikataan uudelleen, kunnes ne voivat kulkea seulan läpi; Tämä ominaisuus varmistaa, että jokainen fragmentti on samankokoinen, mikä helpottaa niiden käyttämistä siihen, mitä tarvitset.
Kaksiakseliset silppurittuottavat karkeampia paloja, koska niissä ei yleensä ole seulontalaitteita, joita yksiakselisissa silppureissa on. Silppuamisprosessi on kuitenkin nopeampi, ja kaksiakseliset silppurit ovat yleensä kestävämpiä ja pitkäikäisempiä. Se voi käsitellä jopa 30 tonnia renkaita tunnissa ja tuottaa 8-tuuman karkeita paloja. Tarvittaessa voidaan asentaa näytöt pienemmän tehon tuottamiseksi. Riippuu tarpeistasi, valitsetko yksiakselisen vai kaksiakselisen silppurin.
Ensisijainen silppuri on vasta ensimmäinen askel renkaiden murskaamisessa, koska nämä suuret kappaleet luovutetaan sitten toissijaisiin silppuriin jatkojalostusta varten.
Hiomamyllyt, jauhatuskoneet ja myllyt
Seuraavaksi renkaan karkea silppuri sijoitetaan toissijaisiin silppuriin (kutsutaan myös hiomakoneiksi). Nämä silppurit jalostavat rengassilppurit 1 tuuman tai sitä pienemmiksi paloiksi. Renkaat sisältävät teräslankaa, joka on suodatettava pois, ja se myös suodatetaan pois toisiosilppureilla. Hiomakoneet voidaan varustaa erilaisilla seuloilla, jotta ne tuottavat vähintään 0,5 tuumaa.
Jauhimien jälkeen puhdas multaa laitetaan rakeistimeen. Tämä nopea käsittelykone poistaa kumista muita materiaaleja, kuten nailonin ja polyesterin, ja tuottaa niin kutsuttua murukumia. Kumimurska valmistetaan murskaamalla rengas erittäin hienoksi, jolloin jokainen "murske" on kooltaan noin 3/8 tuumaa.
Jos tarvitaan hienompaa silppuamista, renkaan silppuamisen viimeinen vaihe on jauhatuslaite. Rakeistimen tuottama kumimurska laitetaan silppuriin tai hienomyllyyn ja murskataan enintään 2 mm:iin, jolloin muodostuu olennaisesti kumijauhetta.
Yhteenvetona voidaan todeta, että jokainen renkaan silppuamisprosessin vaihe jalostaa edelleen kumisilppuria. Ensisijainen silppuri silppuaa koko renkaan noin 2-tuuman kokoisiksi paloiksi. Jokainen sen jälkeen käytetty kone pienentää silput ja poistaa myös renkaasta kaiken materiaalin, joka ei ole kumia. Teräslanka, polyesteri ja nylon poistetaan kaikki renkaan murskausprosessin aikana, jolloin jäljelle jää puhdasta kumijauhetta.
Miksi Shred Renkaat?
Jos harkitset renkaan silppurin tai silppurijärjestelmän ostamista, harkitse mihin aiot käyttää lähtömateriaalia. Kuinka hienoa renkaan silppuamisen tulee olla? Haluatko yksinkertaisesti luoda tarpeeksi pieniä kappaleita hävitettäväksi kaatopaikalle? Oletko kiinnostunut luomaan kumimurskaa tai kumijauhetta, joka voidaan myydä ja kierrättää? Käytätkö kumia muiden materiaalien valmistukseen? Nämä kysymykset auttavat sinua päättämään, minkä tyyppistä konetta tarvitset.
Kierrätettyjen renkaiden tyypit
TDS tai rengasperäiset silppurit ovat mitä saat ensisijaisesta silppurista. Ne sisältävät terästä, kuitua ja kumia, ja niitä voidaan käyttää energiantuotantoon, polttoaineiden lisäaineisiin tai maa- ja vesirakennustarkoituksiin. Toissijaiset silppurit tuottavat langattomia siruja, jotka tunnetaan myös nimellä kumikatto. Niitä voidaan käyttää maisemointiin, leikkipuistopintoihin ja muihin teknisiin tarkoituksiin. Toissijaiset silppurit jättävät sinulle myös teräsromua, joka voidaan myydä lisävoitolla.
Murskattu kumi on granulaattorin tuote, ja sitä voidaan käyttää urheilukentillä tai osana kumitiivistettä tai asfalttia. Lopuksi kumimurska on pienin silputtujen renkaiden muoto, ja sitä voidaan käyttää moniin tarkoituksiin. Asfaltti, kattomateriaalit, polymeerit, ruiskuvaletut tuotteet ja paljon muuta voivat hyötyä kuminmurusta.
Jokaisella silputulla kumilla on useita käyttötarkoituksia, joten väärää valintaa ei ole. Kaikki riippuu yrityksesi tarpeista ja silputtujen renkaiden lopullisesta tarkoituksesta.
