1. Miksi romurenkaat sisältävät terästä
Teräslanka on rakennettu moniin renkaisiin. Helmilanka pitää renkaan vanteen ympärillä. Muut teräsköydet tukevat renkaan runkoa. Käytettyä rengasta käsiteltäessä kumia ja terästä tulee käsitellä erillisinä materiaaleina, jos projekti sitä vaatii.
Tämä erottelu voi helpottaa kumivirtauksen hallintaa ja antaa talteenotetulle teräkselle erillisen materiaalireitin.
2. Mistä talteenotettu teräs tulee
Teräs voi löytyä renkaiden helmistä, sivuseinämistä ja joidenkin renkaiden sisärakenteessa. Henkilöautonrenkailla, kuorma-autonrenkailla ja OTR-renkailla voi olla erilaisia materiaalirakenteita. Rengastyyppi vaikuttaa siihen, miltä teräs näyttää leikkauksen tai koon pienentämisen jälkeen.
Helmilanka voidaan poistaa esikäsittelyn aikana-. Teräs, johon on sekoitettu kumikappaleita, saattaa tarvita myöhemmän erotusvaiheen. Sopiva järjestys riippuu tulevasta renkaasta, linjan suunnittelusta ja tarvittavasta materiaalikunnosta.
3. Mikä vaikuttaa erottelun laatuun?
*Kierrätysteräs ei ole sama kaikissa kierrätysprojekteissa. Useat seikat voivat vaikuttaa sen käsittelyyn:
*Rengasrakenne: Eri rengastyypit sisältävät erilaisia kumi-, teräs- ja kuitujärjestelyjä.
*Vaijeriin jäänyt kumi: Lisää kumijäämiä (剩余物,残余物) voi muuttaa talteen otetun teräksen kuntoa.
*Kuitupitoisuus: Tekstiilikuitu voi sekoittua kumin tai teräksen kanssa käsittelyn aikana.
*Materiaalikoko: Suuret kappaleet ja pienemmät kumipalat saattavat vaatia erilaista käsittelyä.
*Erotusvaihe: Teräs voidaan erottaa esikäsittelyn aikana-tai koon pienentämisen jälkeen.
*Säilytys: Puhdas ja kuiva varastointi auttaa pitämään erotetut materiaalit järjestyksessä ennen myyntiä tai jatkokäyttöä.
Teräslangan erotin voidaan sisällyttää, kun projekti tarvitsee erillisemmän teräs- ja kumivirtauksen. Varustussuunnitelman tulee perustua todelliseen rengasmateriaaliin, ei vakio-oletukseen.
4. Hyödynnetyn teräksen mahdolliset käyttötavat
Romurenkaista kierrätetty teräs voidaan kerätä erillisenä kierrätysmateriaalina. Kunnosta ja ostajan vaatimuksista riippuen se voi joutua metallin kierrätysreitille tai muuhun teolliseen materiaalikanavaan.
Erottamisen jälkeen jäljelle jäänyt kumi voi jatkaa rakeistamista, krakkausta tai jauhekäsittelyä. Kahden materiaalivirran pitäminen puhtaana voi auttaa kierrätyslaitosta hallitsemaan varastointia ja myöhempää käsittelyä helpommin.
Loppukäyttö riippuu teräksen kunnosta, kumijäämistä, kuitupitoisuudesta, paikallisten ostajien vaatimuksista ja asiakkaan käsittelysuunnitelmasta. Tietty hinta, puhtausaste tai jälleenmyyntitulos tulee vahvistaa materiaalin ostajan kanssa.
5. Projektihuomautukset renkaiden kierrätyslaitoksille
Ennen erotteluvaiheen suunnittelua asiakkaiden tulee tarkistaa rengastyypit, vanteen poistomenetelmä, odotettu materiaalikoko ja seuraava käsittelyyksikkö. Paikan tulee myös tarjota tilaa ruokintaa, erottelua, keräämistä, varastointia ja huoltoa varten.
Projektissa voidaan yhdistää helmileikkureita, teräslangan erottimia, silppureita, kuljettimia tai kuminkäsittelylaitteita. Paras liitäntä riippuu materiaalireitistä ja tarvittavista lopputuotteista. Tekniset tiedot tulee tarkistaa ennen laitteen tilaamista.
6. Johtopäätös
Talteenotettu teräslanka on yksi materiaalivirroista, joka voi tulla romurenkaista. Hyvä suunnittelu auttaa erottamaan teräksen, kumin ja kuidun kierrätysprojektin tarpeiden mukaan. Tulos voi tukea puhtaampaa materiaalinkäsittelyä ja erilaisia kierrätysreittejä.
Xinxiang Xinyutian Rubber and Plastic Machinery Co., Ltd. tarjoaa laitteita renkaiden esikäsittelyyn, -teräslangan erottamiseen, murskaamiseen, kumin rakeistukseen ja jauheen käsittelyyn.
7. SERTIFIKAATIT
8. PAKKAUS JA TOIMITUS
Teemme luotettavia pakkaus- ja toimitussuunnitelmia lähettääksemme kumimurskakoneen turvallisesti tehtaille eri maissa. Kaikki pienet lisävarusteet ja helposti rikkoutuvat komponentit on kääritty paksuun vaahtoon ja säilytetty massiivipuukoteloissa, jotka voivat estää iskuvauriot kuljetuksen aikana. Suurin koneen runko on lukittu tiukasti teräskannattimilla ja peitetty sitten veden- ja pölynkestävällä-muovikelmulla. Tämä muotoilu estää ruostetta ja naarmuja pitkillä merimatkoilla. Tiimillämme on runsaasti kokemusta vientitullityöstä globaaleille markkinoille. Voimme valmistella kaikki tarvittavat tullipaperit täydellisesti. Järjestämme myös täyden-kontin lastauksen käyttääksemme konttitilaa kohtuullisesti. Tämä auttaa ostajia alentamaan toimituskuluja ja vastaanottamaan koneen turvallisesti ja nopeasti.
9.TYÖPAJA
10 ASIAKASKUVAT
