Kuorma-autonrenkaiden kumijauheen tuotantokone

1. Telat

Telat ovat saatavilla joko valuteräksisenä tai valurautaisena, joten asiakkaat voivat valita omien vaatimustensa perusteella.

Valurautarullat käyttävät vanadiini{0}}titaaniseoksesta valmistettua jäähdytettyä valurautaa, jonka pintakovuus on korkea. ne sopivat ihanteellisesti pieniin---keskikokoisiin-kumijauheen hieno-hiomalinjoihin ja tarjoavat erinomaisen hinta--suorituskykyarvon.

Valuterästelojen työpinnat on kova-pinnoitettu kulutusta-kestävällä metalliseoksella ja tarkkuus{2}}hiotuksella. Niissä on erinomainen kulumis- ja iskunkestävyys ja ne takaavat tasaisen ulostulohiukkaskoon, mikä tekee niistä sopivia jatkuvaan 24 tunnin renkaiden kierrätykseen. standardikuvioituihin teloihin verrattuna ne vähentävät merkittävästi laitteiden kulumista ja huoltokustannuksia.

2. Vähentäjä

Vähentäjä on kuorma-auton renkaan kumijauheen tuotantokoneen ydin; sen tyyppi, materiaali ja rakenne määräävät suoraan koneen-kantokyvyn, käyttöiän ja toiminnan vakauden.

Materiaali ja rakenne: Koneessa on vahvistettu rakenne, joka tarjoaa poikkeuksellisen jäykkyyden. Kotelo kestää muodonmuutoksia ja halkeamia jatkuvan, suuren vääntömomentin murskattaessa romurenkaita ja paksuja kumimateriaaleja, mikä varmistaa rakenteellisen vakauden pitkäaikaisissa ja raskaissa{3}}kuormitusolosuhteissa.

Vaihteiston kokoonpano: paksunnetuilla, kulumista{0}}kestävillä vaihteistosarjoilla ja raskaalla-kestävällä, suurella-kuormitus-vaihteistolla varustettu järjestelmä käsittelee helposti vaikeasti--revitettäviä materiaaleja-, kuten teräs-vyörenkaita ja massiivisia renkaita. (Off-The-Road) renkaat-ilman luistoa tai tehonmenetystä.

Käyttömukavuus: Soveltuu 24 tunnin jatkuvaan käyttöön

3. Vierintälaakeri

Vierintälaakerit ovat kuorma-autonrenkaiden kumijauheen tuotantokoneen kantavia komponentteja-. ne tarjoavat erinomaisia ​​laitteistoetuja ja kattavan suorituskyvyn, joka on ylivoimainen perinteisiin liukulaakereihin verrattuna. Komponenttien -lujuus, kulutusta-kestävä rakenne ja korkea-kovuus laakeriteräksestä valmistettujen komponenttien käyttöikä on pidempi. Vierintä-kitkavoimansiirron hyödyntäminen johtaa alhaiseen käyttövastukseen, tärinän ja melun vähenemiseen sekä moottorin energiankulutukseen.

4. Nopeussuhde vaihteet

Nopeussuhteen vaihteet hyödyntävät hampaiden lukumäärän eroa suuren{0}}nopean moottorin tehon muuntamiseksi alhaisen-nopeuksisen, suuren vääntömomentin-puristusvoimaksi.

Siinä käytetään paksunnettuja valuteräksisiä hammaspyöriä, jotka tarjoavat poikkeuksellisen iskunkestävyyden ja kestävyyden.

5. Automaattinen rasvauslaite

Automaattinen voitelu. Se minimoi laakerien, vaihteistosarjojen ja sisäisten hammaspyörien pintojen kulumisen supistusyksikössä ja alentaa huomattavasti sekä varaosien vaihtokustannuksia että korjausten tiheyttä.

6. Moottori

Tämä kansallisen standardin suurtehoinen{0}}moottori toimii kuorma-autonrenkaiden kumijauheen tuotantokoneen teholähteenä. Se on varustettu integroidulla suojakuorella ja iskunkestävällä alustalla ympärivuorokautista--kierrätystä varten.

7.Jäähdytysvesijärjestelmä

Renkaiden valmistuksen aikana syntyy välittömästi huomattava määrä lämpöä, joka voi aiheuttaa kumijauheen hiiltymistä.

Tässä laitteessa on erillinen kiertävä vesi{0}}jäähdytysjärjestelmä kahdelle telalle. kiertävä virtaus haihduttaa jatkuvasti kitkalämpöä telan pinnoilta ja stabiloi käyttölämpötiloja, mikä estää kumijauheen korkean lämpötilan hiiltymisen lähteellä. Suunnittelussa on erilliset pyörivät-vesijäähdytysliitokset, jotka ovat yhteensopivia jatkuvan telan pyörimisen kanssa, mikä varmistaa vuototiiviin-tiivisteen ja vakaan jäähdytysveden kierron, mikä mahdollistaa etu- ja takatelojen itsenäisen lämpötilan hallinnan.

8.Sähköinen ohjauskaappi

Tämä kaappi toimii koko renkaiden murskausjärjestelmän keskusohjausyksikkönä, joka hallitsee pääsilppuria, voitelu-, jäähdytys- ja apusyöttölaitteita yhtenäisellä toiminnalla ja turvasuojauksella.

Se on varustettu ylikuormitussuojalla, joka estää tärkeimpien komponenttien vaurioitumisen ylikuormituksen vuoksi.

9. Pohja ja runko

Kuorma-autonrenkaiden kumijauheen tuotantokoneessa on yksiosainen -paksu valuteräsrunko, jonka vankka perusta tukee 24-tunnin raskasta hiontatyötä.

10.Nylon-tankoliitin

Vahvat, -kulutusta kestävät nailontangot ovat voimansiirtoväline; Ne tarjoavat erinomaisen joustavuuden ja vaimentavat hionta- ja murskausoperaatioiden aikana syntyviä iskuja ja tärinää samalla kun ne kestävät korkeita lämpötiloja ja kumipölyä työpajaympäristössä.